Porvivaj kaj Komercaj Agadoj. Vojaĝantoj ekspluatas sociajn (prefere ol naturajn) rimedojn, tio estas individuajn klientojn kaj klientgrupojn ene de la gastiga socio. Ili estas memdungaj oportunistoj, kiuj uzas ĝeneralismajn strategiojn kaj spacan moviĝeblon por utiligi marĝenajn ekonomiajn ŝancojn. Antaŭ 2-a Mondmilito, vojaĝantoj moviĝis de unu bieno kaj vilaĝo al la venonta fabrikado kaj riparado de stanvaro, purigante kamentubojn, komercante pri azenoj kaj ĉevaloj, vendante malgrandajn domanarvarojn, kaj elektante kultivaĵojn en interŝanĝo por manĝaĵo, vestaĵo, kaj kontantmono. Ili ankaŭ faris vestopinglojn, brosojn, balailojn kaj korbojn; riparitaj ombreloj; kolektis ĉevalharojn, plumojn, botelojn, uzitajn vestaĵojn kaj ĉifonojn; kaj ekspluatis la sentojn kaj timojn de la loĝata loĝantaro per almozpetado, aŭguro kaj falsaj monfaraj kabaloj. Foje Traveller-familio laboris por farmisto por plilongigita tempodaŭro. Vojaĝantoj estis bonvenigitaj pro la utilaj servoj kiujn ili elfaris kaj por la novaĵoj kaj rakontoj kiujn ili alportis al izolitaj bienoj, sed ili ankaŭ estis rigarditaj kun suspekto fare de la fiksiĝinta komunumo kaj post kiam ilia laboro estis farita ili estis instigitaj iri. Kun la enkonduko de plastoj kaj malmultekosta amasproduktita stano kaj emajlo sekvanta 2-a Mondmiliton, la laboro de la stanisto iĝis ĉiam pli malnoviĝinta. La kreskanta riĉeco de la irlanda populacio en la 1950-aj jaroj kaj 1960-aj jarojankaŭ kontribuis al la forpaso de ilia kampar-bazita ekonomio. Ĉar farmistoj aĉetis traktorojn kaj farmmaŝinaron, kiel ekzemple la betofosilon, ili ne plu bezonis la agrikulturan laboron kaj tirbestojn provizitajn de Vojaĝantoj. Same, la pliigita proprieto de privataŭtoj kaj vastigita kampara busservo, kiuj igis aliron al urboj kaj butikoj facila, eliminis la bezonon de la migranta kolportisto. Vojaĝantoj estis tiel devigitaj migri al urbaj areoj por serĉi laboron. En la grandurboj ili kolektis rubmetalon kaj aliajn forĵetaĵojn, petegis, kaj subskribis por registara bonfarto. Hodiaŭ la plej multaj familioj gajnas sian porvivaĵon vendante porteblajn konsumvarojn de vojflankaj standoj kaj pordo-al-pordo, per savado de malnovaj aŭtoj kaj vendado de la partoj, kaj de registara asistado.

Labordivido. Domanara enspezo estas produktita de ĉiuj familianoj—viroj kaj virinoj, junaj kaj maljunaj. Infanoj tradicie iĝis ekonomie produktivaj en frua aĝo: almozpetado, kolportante malgrandajn objektojn, elektante kultivaĵojn, gvatante ŝancojn por aliaj domanaranoj, kaj helpante en tendaro. Hodiaŭ, multaj ekzamenas lernejon por parto de sia infanaĝo. Pli maljunaj homoj kontribuas enspezon per pasiva dungado kiel ekzemple la kolekto de specialaj socialsubtenoj. Virinoj ĉiam supozis gravajn ekonomiajn kaj hejmajn respondecojn ene de Traveller-socio. En kamparaj lokoj, ili faris la plej grandan parton de la kolporto - interŝanĝante malgrandanhejmaj varoj kiel pingloj, frotbrosoj, kombiloj, kaj manfarita stanvaro por farmprodukto kaj kontantmono. Multaj ankaŭ petegis, rakontis riĉaĵojn kaj kolektis forĵetaĵojn. Vojaĝantoj faris stanvaron, balais kamentubojn, komercis pri ĉevaloj kaj azenoj, dungis sin por bieno kaj riparlaboro, aŭ produktis manfaritaĵojn (ekz. tablojn, balailojn). Kun la movo al urbaj areoj en la 1960-aj jaroj kaj 1970-aj jaroj, la ekonomia kontribuo de virinoj relative al la de viroj Komence pliiĝis; ili petegis sur urbostratoj kaj en loĝkvartaloj, foje evoluigante patron-klientajn rilatojn kun irlandaj dommastrinoj. Ilia ekonomia graveco ankaŭ estis plifortigita per la kolekto de la ŝtatinfana monhelpo, kiu estas pagita al ĉiuj irlandaj patrinoj. En la grandurboj, virinoj ankaŭ komencis funkcii kiel kulturaj makleristoj, pritraktante la plej multajn interagojn kun eksteruloj (ekz., polico, pastraro, socialhelpantoj). Vojaĝantoj komence koncentriĝis pri kolektado de rubmetalo kaj aliaj forĵetaĵoj kaj pli lastatempe, pri vendado de savitaj aŭtopartoj kaj novaj konsumvaroj de vojflankaj standoj kaj pordo-al-pordo. Ili ankaŭ kolektas senlaborecan helpon.