Životne i komercijalne aktivnosti. Putnici iskorištavaju društvene (a ne prirodne) resurse, odnosno pojedinačne kupce i skupine klijenata unutar društva domaćina. Oni su samozaposleni oportunisti koji koriste generalističke strategije i prostornu mobilnost kako bi iskoristili marginalne ekonomske mogućnosti. Prije Drugog svjetskog rata, putnici su se selili od jedne farme i sela do drugog izrađujući i popravljajući limeno posuđe, čisteći dimnjake, baveći se magarcima i konjima, prodajući male kućne potrepštine i berući usjeve u zamjenu za hranu, odjeću i novac. Izrađivali su i štipaljke, četke, metle i košare; popravljeni kišobrani; skupljena konjska dlaka, perje, boce, rabljena odjeća i krpe; i iskorištavali su osjećaje i strahove naseljenog stanovništva kroz prosjačenje, proricanje sudbine i lažne sheme zarađivanja novca. Povremeno je obitelj Putnika radila za farmera dulje vrijeme. Putnici su bili dobrodošli zbog korisnih usluga koje su obavljali i zbog vijesti i priča koje su donosili na izolirane farme, ali ih je naseljena zajednica također sumnjičavo promatrala i nakon što su obavili posao, poticali su ih da odu. S uvođenjem plastike i jeftinog masovno proizvedenog kositra i emajliranog posuđa nakon Drugog svjetskog rata, limarski rad je sve više zastario. Rastuće bogatstvo irskog stanovništva 1950-ih i 1960-ihtakođer pridonijela propasti njihove ruralne ekonomije. Kako su farmeri kupovali traktore i poljoprivredne strojeve, kao što je kopač repe, više nisu trebali poljoprivrednu radnu snagu i tegleću stoku koje su putnici osiguravali. Isto tako, povećanje broja osobnih automobila i proširena ruralna autobusna služba, koja je olakšala pristup gradovima i trgovinama, eliminirala je potrebu za putujućim trgovcem. Putnici su tako bili prisiljeni migrirati u urbana područja u potrazi za poslom. Po gradovima su skupljali staro željezo i druge otpatke, prosili i upisivali se u državnu pomoć. Danas većina obitelji zarađuje za život prodajom prijenosne robe široke potrošnje na štandovima uz cestu i od vrata do vrata, spašavanjem starih automobila i prodajom dijelova te od državne pomoći.

Podjela rada. Dohodak kućanstva stvaraju svi članovi obitelji — muškarci i žene, mladi i stari. Djeca su tradicionalno postajala ekonomski produktivna u ranoj dobi: prosila su, prodavala sitnice, brala usjeve, tražila mogućnosti za druge članove kućanstva i pomagala u kampu. Danas mnogi pohađaju školu dio svog djetinjstva. Starije osobe pridonose prihodu kroz pasivno zapošljavanje kao što je prikupljanje posebnih socijalnih naknada. Žene su oduvijek preuzimale važne ekonomske i kućanske odgovornosti u društvu putnika. U ruralnim područjima oni su uglavnom trgovali - mijenjali su se na sitnokućanski proizvodi kao što su igle, četke za ribanje, češljevi i ručno rađeno limeno posuđe za poljoprivredne proizvode i gotovinu. Mnogi su i prosili, gatali i skupljali otpatke. Muškarci putnici izrađivali su limeno posuđe, čistili dimnjake, bavili se konjima i magarcima, iznajmljivali se za poljoprivredne i popravne poslove ili proizvodili rukotvorine (npr. male stolove, metle). S preseljenjem u urbana područja 1960-ih i 1970-ih, ekonomski doprinos žena u odnosu na muškarce U početku se povećao; prosile su na gradskim ulicama i u stambenim četvrtima, ponekad razvijajući odnose pokrovitelja i klijenata s irskim domaćicama. Njihovom gospodarskom značaju pridonijelo je i prikupljanje državnog dječjeg doplatka koji se isplaćuje svim irskim majkama. U gradovima su žene također počele djelovati kao kulturni posrednici, upravljajući većinom interakcija s autsajderima (npr. policijom, svećenstvom, socijalnim radnicima). Muškarci putnici u početku su bili usredotočeni na skupljanje starog željeza i drugog otpada, au novije vrijeme na prodaju dijelova automobila i nove robe široke potrošnje sa štandova uz cestu i od vrata do vrata. Prikupljaju i pomoć za nezaposlene.