Actividades de subsistencia e comerciais. Os viaxeiros explotan os recursos sociais (máis que naturais), é dicir, clientes individuais e grupos de clientes dentro da sociedade de acollida. Son autónomos oportunistas que utilizan estratexias xeneralistas e mobilidade espacial para aproveitar oportunidades económicas marxinais. Antes da Segunda Guerra Mundial, os viaxeiros movíanse dunha granxa e aldea a outra fabricando e reparando louza, limpando chemineas, comerciando con burros e cabalos, vendendo pequenos artigos domésticos e recollendo colleitas a cambio de comida, roupa e diñeiro. Tamén facían pinzas para a roupa, cepillos, vasoiras e cestos; paraugas reparados; recolleu pelo de cabalo, plumas, botellas, roupa usada e trapos; e explotou os sentimentos e os medos da poboación asentada mediante a mendicidade, a adiviñación e os esquemas falsos de gañar cartos. Ás veces, unha familia viaxeira traballaba para un granxeiro durante un período prolongado de tempo. Os viaxeiros eran acollidos polos servizos útiles que prestaban e polas noticias e historias que traían ás granxas illadas, pero tamén eran considerados con receo pola comunidade asentada e unha vez rematado o seu traballo animábanse a ir. Coa introdución de plásticos e produtos de lata e esmalte baratos producidos en serie despois da Segunda Guerra Mundial, o traballo do latoeiro quedou cada vez máis obsoleto. A crecente afluencia da poboación irlandesa nos anos 50 e 60tamén contribuíron á desaparición da súa economía baseada no rural. Como os agricultores compraban tractores e maquinaria agrícola, como o escavador de remolacha, xa non necesitaban a man de obra agrícola e os animais de tiro que os viaxeiros proporcionaran. Así mesmo, o aumento da propiedade de coches particulares e a ampliación do servizo de autobuses rurais, que facilitaban o acceso ás localidades e comercios, eliminaron a necesidade do ambulante ambulante. Os viaxeiros víronse así obrigados a emigrar ás zonas urbanas para buscar traballo. Nas cidades recollían chatarra e outros refugallos, suplicaban e asinaban a axuda do goberno. Hoxe en día, a maioría das familias gañan o seu sustento vendendo bens de consumo portátiles nos postos de estrada e de porta a porta, recuperando coches vellos e vendendo as pezas e coa axuda do goberno.

División do traballo. Os ingresos do fogar son producidos por todos os membros da familia: homes e mulleres, mozos e maiores. Tradicionalmente, os nenos convertéronse en produtivos económicos a unha idade temperá: mendigando, vendendo pequenos artigos, recollendo colleitas, buscando oportunidades para outros membros da casa e axudando no campamento. Hoxe, moitos van á escola durante parte da súa infancia. As persoas maiores aportan ingresos a través do emprego pasivo como o cobro de prestacións asistenciais especiais. As mulleres sempre asumiron importantes responsabilidades económicas e domésticas dentro da sociedade viaxeira. Nas zonas rurais, facían a maior parte do comercio ambulante, trocando pequenosartigos para o fogar, como agullas, cepillos de fregado, peites e louza feita a man para produtos agrícolas e diñeiro en efectivo. Moitos tamén suplicaban, contaban fortunas e cobraban desechos. Os viaxeiros facían louza, varrían chemineas, trataban cabalos e burros, alugábanse para traballos de granxa e reparación ou producían artesanía (por exemplo, mesas pequenas, vasoiras). Co traslado ás zonas urbanas nos anos 60 e 70, a contribución económica das mulleres en relación coa dos homes Aumentou inicialmente; mendigaban nas rúas da cidade e nas zonas residenciais, ás veces desenvolvendo relacións patrón-cliente coas amas de casa irlandesas. A súa importancia económica tamén se viu reforzada co cobro do subsidio estatal por fillos, que se paga a todas as nais irlandesas. Nas cidades, as mulleres tamén comezaron a actuar como intermediarias culturais, xestionando a maioría das interaccións con persoas de fóra (por exemplo, policía, clero, traballadores sociais). Os viaxeiros centráronse inicialmente na recollida de chatarra e outros refugallos e, máis recentemente, na venda de pezas de automóbiles recuperadas e novos bens de consumo en postos de estrada e de porta a porta. Tamén cobran axudas por desemprego.