Bizigarri eta Merkataritza Jarduerak. Bidaiariek baliabide sozialak (naturalak baino) ustiatzen dituzte, hau da, bezero indibidualak eta harrera-gizartearen barruan dauden bezero taldeak. Aukera ekonomiko marjinalak aprobetxatzeko estrategia generalistak eta mugikortasun espaziala erabiltzen dituzten oportunista autonomoak dira. Bigarren Mundu Gerraren aurretik, Bidaiariak baserri eta herri batetik bestera mugitzen ziren txapa-tresnak egiten eta konpontzen, tximiniak garbitzen, asto eta zaldiekin saltzen, etxeko produktu txikiak saltzen eta uzta biltzen janariaren, arropa eta diruaren truke. Arropa-pitzak, eskuilak, erratzak eta saskiak ere egiten zituzten; aterkiak konpondu; zaldi-ilea, lumak, botilak, erabilitako arropa eta trapuak bildu zituen; eta biztanleria finkatuaren sentimenduak eta beldurrak ustiatu zituen eskearen, igarkizunaren eta dirua irabazteko plan faltsuen bidez. Batzuetan, Traveller familia batek nekazari batentzat lan egiten zuen denbora luzez. Bidaiariek egiten zituzten zerbitzu baliagarriengatik eta baserri isolatuetara ekartzen zituzten berri eta istorioengatik ongietorria egiten zieten, baina susmoz ere hartzen zituen bizitutako komunitateak eta behin lana amaituta joatera animatu zituzten. Bigarren Mundu Gerraren ondoren plastikoak eta masan ekoitzitako eztainu eta esmalte merkeak sartu zirenean, txapategiaren lana gero eta zaharkituagoa geratu zen. Irlandako biztanleriaren oparotasuna gero eta handiagoa da 1950 eta 1960ko hamarkadetanlanda-oinarritutako ekonomiaren desagerpena ere lagundu zuen. Nekazariek traktoreak eta nekazaritzako makineria erosi zituztenez, erremolatxa-zulagailua adibidez, jada ez zuten behar nekazaritza-lanak eta bidaiariek emandako animaliak. Era berean, kotxe pribatuen jabetza areagotzeak eta landa-autobusen zerbitzua hedatzeak, herrietara eta dendetara sarbidea erraztu zuenak, saltzaile ibiltariaren beharra ezabatu zuten. Bidaiariak, beraz, hiriguneetara migratzera behartuta zeuden lan bila. Hirietan txatarra eta bestelako hondakinak biltzen zituzten, eske egiten zuten eta gobernuaren ongizaterako izena ematen zuten. Gaur egun, familia gehienek euren bizimodua irabazten dute kontsumo-ondasun eramangarriak errepideko postuetatik eta atez atekotik salduz, auto zaharrak berreskuratuz eta piezak salduz eta gobernuaren laguntzarekin.

Lan banaketa. Etxeko diru-sarrerak familiako kide guztiek sortzen dituzte: gizonek eta emakumeek, gazteek eta helduek. Tradizionalki, haurrak txikitatik izan ziren ekonomikoki produktiboak: eskean, gauza txikiak saltzen zituzten, uztak biltzen, etxeko beste kideentzako aukerak aztertzen eta kanpalekuan laguntzen. Gaur egun, asko joaten dira eskolara haurtzaroaren zati batean. Adinekoek diru-sarrerak kotizatzen dituzte enplegu pasiboaren bidez, hala nola, ongizate-prestazio bereziak kobratuz. Emakumeek beti bere gain hartu izan dituzte ekonomia eta etxeko ardura garrantzitsuak Bidaiarien gizartean. Landa-eremuetan, salgai gehiena egiten zuten —truke txikia—etxeko produktuak, hala nola, orratzak, garbitzeko eskuilak, orraziak eta eskuz egindako lata-tresnak baserriko produktuak eta dirua lortzeko. Askok ere eske egiten zuten, zoriak kontatzen zituzten eta botatakoak biltzen zituzten. Bidaiari-gizonek tximiniak egiten zituzten, tximiniak mozten, zaldiak eta astoak saltzen zituzten, nekazaritzako eta konponketa lanetarako alokatzen zituzten edo eskulanak egiten zituzten (adibidez, mahai txikiak, erratzak). 1960ko eta 1970eko hamarkadetan hiriguneetara joatearekin batera, emakumeen ekarpen ekonomikoa gizonen aldean Hasiera batean handitu egin zen; hiriko kaleetan eta bizilekuetan eske egiten zuten, zenbaitetan irlandar etxekoandreekin mezenas-bezero harremanak garatuz. Haien garrantzi ekonomikoa ere areagotu zen, ama irlandar guztiei ordaintzen zaien estatuko haurrentzako diru-laguntzaren bilketarekin. Hirietan, emakumeak kultura-artekari gisa ere jokatzen hasi ziren, kanpokoekin (adibidez, polizia, kleroa, gizarte-langileak) harreman gehienak kudeatzen. Bidaiari-gizonak hasieran txatarra eta beste hondakin batzuk biltzera bideratu ziren eta, azkenaldian, salbatutako autoen piezak eta kontsumo-ondasun berriak errepideko postuetan eta atez atekotan saltzen ziren. Langabeziarako laguntza ere jasotzen dute.