గుర్తింపు. సోలమన్ దీవులలో ఒకటైన గ్వాడల్‌కెనాల్ ద్వీపంలో నివసించే ప్రజలలో, అనేక రకాల సాంస్కృతిక పద్ధతులు మరియు భాషా మాండలికాలు ఉన్నాయి. ఈ ప్రవేశం ఈశాన్య తీర ప్రాంతంలోని ఐదు స్వయంప్రతిపత్త గ్రామాల (ంబంబసు, లాంగు, నంగలి, మ్బోలి మరియు పౌపౌ) ప్రజలపై దృష్టి సారిస్తుంది, వారు ఒకే రకమైన సాంస్కృతిక పద్ధతులు మరియు "కయోకా" అని పిలువబడే సాధారణ మాండలికం రెండింటినీ పంచుకుంటారు. ప్రాంతంలో పెద్ద నదులు.

స్థానం. సోలమన్ దీవులు, మునిగిపోయిన పర్వతాల డబుల్ గొలుసు శిఖరాల నుండి ఏర్పడి, న్యూ గినియాకు ఆగ్నేయంగా ఉన్నాయి. సుమారు 136 కిలోమీటర్ల పొడవు మరియు 48 కిలోమీటర్ల వెడల్పుతో, గ్వాడల్కెనాల్ సోలమన్ల యొక్క రెండు అతిపెద్ద దీవులలో ఒకటి మరియు 9°30′ S మరియు 160° E వద్ద ఉంది. గ్వాడల్కెనాల్ యొక్క సమీప పొరుగువారు వాయువ్యంలో శాంటా ఇసాబెల్ ద్వీపం; ఫ్లోరిడా ద్వీపం నేరుగా ఉత్తరాన; ఈశాన్యంలో మలైటా; మరియు ఆగ్నేయంలో శాన్ క్రిస్టోబల్ ద్వీపం. అగ్నిపర్వతాలు మరియు భూకంపాల వల్ల ద్వీపాలు తరచుగా వణుకుతున్నాయి. గ్వాడల్‌కెనాల్ యొక్క దక్షిణ తీరం ఒక శిఖరం ద్వారా ఏర్పడింది, ఇది గరిష్టంగా 2,400 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంటుంది. ఈ శిఖరం నుండి భూభాగం ఉత్తరాన ఒండ్రు గడ్డి మైదానంలోకి వంగి ఉంటుంది. తక్కువ వాతావరణ వైవిధ్యం ఉంది, జూన్ ఆరంభం నుండి సెప్టెంబరు వరకు ఆగ్నేయ ట్రేడ్‌విండ్‌ల నుండి నవంబర్ చివరిలో వచ్చే వాయువ్య రుతుపవనాల ఆధిపత్యంలో అర్ధ వార్షిక మార్పు కాకుండా.ఏప్రిల్. ఏడాది పొడవునా ఇది వేడిగా మరియు తడిగా ఉంటుంది, ఉష్ణోగ్రతలు సగటున 27° C మరియు సగటు వార్షిక వర్షపాతం 305 సెంటీమీటర్లు.

డెమోగ్రఫీ. 1900ల మొదటి అర్ధభాగంలో, గ్వాడల్‌కెనాల్ జనాభా 15,000గా అంచనా వేయబడింది. 1986లో ద్వీపంలో 68,900 మంది ఉన్నట్లు అంచనా.

భాషాపరమైన అనుబంధం. గ్వాడల్‌కెనాల్‌లో మాట్లాడే మాండలికాలు ఆస్ట్రోనేషియన్ భాషల ఓషియానిక్ బ్రాంచ్ యొక్క తూర్పు సముద్ర ఉప సమూహంలో వర్గీకరించబడ్డాయి. కయోకా మాట్లాడేవారి మాండలికం మరియు ఫ్లోరిడా ద్వీపంలో మాట్లాడే మాండలికం మధ్య చాలా సారూప్యత ఉంది.

చరిత్ర మరియు సాంస్కృతిక సంబంధాలు

సోలమన్‌లను మొదటిసారిగా 1567లో స్పానిష్ ట్రేడింగ్ షిప్ కనుగొన్నారు మరియు సోలమన్ రాజు యొక్క నిధిని సూచిస్తూ ఆ రిమ్‌లో వారికి పేరు పెట్టారు. అక్కడ దాగి ఉందని భావించారు. 1700ల రెండవ సగం వరకు ఆంగ్ల నౌకలు సందర్శించే వరకు యూరోపియన్ వాణిజ్యం మరియు తిమింగలం నౌకలతో చాలా తక్కువ సంబంధాలు ఉన్నాయి. 1845 నాటికి, మిషనరీలు సోలమన్‌లను సందర్శించడం ప్రారంభించారు మరియు ఈ సమయంలో "బ్లాక్‌బర్డర్‌లు" ఫిజీ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలోని యూరోపియన్ చక్కెర తోటలలో బలవంతపు పని కోసం ద్వీపాలలోని పురుషులను కిడ్నాప్ చేయడం ప్రారంభించారు. 1893లో, సోలమన్ ఐలాండ్స్ ప్రొటెక్టరేట్ ప్రభుత్వం నామమాత్రపు సంరక్షణలో గ్వాడల్‌కెనాల్ బ్రిటీష్ భూభాగంగా మారింది, అయితే 1927 వరకు పూర్తి పరిపాలనా నియంత్రణను ఏర్పాటు చేయలేదు. లాంగ్గులో ఆంగ్లికన్ మిషన్ మరియు పాఠశాల నిర్మించబడింది.1912, మరియు మిషనైజేషన్ కార్యకలాపాలు తీవ్రత పెరిగాయి. ఈ సమయంలో, మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత, అనేక యూరోపియన్ యాజమాన్యంలోని కొబ్బరి తోటలు స్థాపించబడ్డాయి. సాపేక్ష అస్పష్టత నుండి, గ్వాడల్‌కెనాల్ ద్వీపం రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, 1942-1943లో, U.S. మెరైన్‌లు మరియు జపనీస్ బలగాల మధ్య ఖచ్చితమైన ఘర్షణ జరిగినప్పుడు ప్రపంచం దృష్టికి వచ్చింది. ద్వీపంలో ఒక అమెరికన్ స్థావరాన్ని నిర్మించడంతో, వయోజన మగవారు లేబర్ కార్ప్స్ కోసం నిర్బంధించబడ్డారు మరియు పాశ్చాత్య తయారీ వస్తువుల ఆకస్మిక ప్రవాహం ఏర్పడింది. యుద్ధానంతర సంవత్సరాల్లో, కొత్త మరియు కావలసిన పాశ్చాత్య వస్తువులకు సాపేక్షంగా సులభంగా యాక్సెస్ లభించిన ఆ కాలాన్ని జ్ఞాపకం చేసుకోవడం, అలాగే సాంప్రదాయ సామాజిక రాజకీయ మరియు సామాజిక ఆర్థిక వ్యవస్థల పతనానికి ప్రతిస్పందన, "మసింగా రూల్" ఉద్యమం అభివృద్ధికి దోహదపడింది (తరచుగా అనువదించబడింది "మార్చింగ్ రూల్"గా, కానీ మసింగా అంటే గ్వాడల్‌కెనాల్ మాండలికాలలో ఒకదానిలో "బ్రదర్‌హుడ్" అని సాక్ష్యం ఉంది). ఇది వాస్తవానికి సహస్రాబ్ది కల్ట్, తగిన నమ్మకం మరియు సరైన ఆచార అభ్యాసం ద్వారా యుద్ధ సంవత్సరాల్లో అనుభవించిన వస్తువులు మరియు పెద్ద మొత్తంలో ఏదో ఒక రోజు తిరిగి రావచ్చు అనే ఆలోచనను కలిగి ఉంది. ఇది నిజానికి, బ్రిటిష్ వలస పాలన నుండి సోలమన్ దీవుల స్వాతంత్ర్యం కోసం వెతకడానికి మరియు 1978 నాటికి ఒక వాహనంగా మారింది.